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超级跑车厂商的新操作 3D打印悬架系统
作者:网站采编关键词:
摘要：提到超级跑车，很多人都想到的就是兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁这些动辄车架几千万的产品。这些车型往往车身低矮且速度超快，也得益于先进的材料与超给力的悬架系统。近期英
提到超级跑车，很多人都想到的就是兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁这些动辄车架几千万的产品。这些车型往往车身低矮且速度超快，也得益于先进的材料与超给力的悬架系统。近期英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁（Aston Martin）宣布与流体动力系统制造商Domin和克兰菲尔德大学（Cranfield University）进行新的合作，以开发利用3D打印的“世界领先”悬架系统。该系统原型将完全安装到阿斯顿·马丁的一款豪华跑车上，并在定制测试台上进行实际测试。成功完成项目后，合作伙伴将把注意力转移到创建悬架系统的生产单元上。
Domin的主动悬挂装置
流体动力系统利用压力下的液体或气体来产生和传输能量，并且通常在跨越一级方程式，汽车，航天，航空，移动液压和工业设备的市场中使用。诸如此类的主动系统比笨重的传统悬架系统能够更有效地适应路面的不断变化。
用于阿斯顿·马丁的悬架系统的设计将基于Domin的专利阀门技术，涉及3D打印芯，其中包含25个流体通道，这些通道协同工作，以在整个系统中传输液压流体。通过3D打印和Domin先进的加工能力，可以实现单位间隔的曲线特性，从而实现了悬架系统所需的机械性能。根据Domin的说法，FAST系统将在阻尼方面提供“无限”的可变性，其阶跃响应仅为0.015秒，并且每单元的重量小于4kg。
Domin先前已与全球工程公司雷尼绍（Renishaw）合作，以重新开发其某些流体动力系统组件，包括用于将信号转换为压力的高性能直接驱动伺服阀。Domin利用雷尼绍的金属3D打印技术生产了重新设计的阀门，该阀门制造得更小，更便宜，更高效。
使用AM制造的Domin流体直接驱动伺服阀
克兰菲尔德大学将在整个FAST项目中提供车辆建模和早期验证，该项目由低排放车辆办公室通过Niche Vehicle Network资助。然后将开始对该系统进行实际测试，将其中一台阿斯顿·马丁（Aston Martin）的跑车安装在量身定制的测试台上，并制作原型。
在测试阶段，钻机将复制精确的共振模式和设备在使用过程中将要经受的条件，从而将悬架系统的高性能进行测试并确保其机械坚固性。一旦为期六个月的FAST项目结束，团队将展示完整的悬架系统，并展示其在测试阶段的性能。
使用3D打印部件的阿斯顿·马丁AM-RB 003超级跑车
未来，这几家合作伙伴将利用其工程设计和3D打印功能生产悬架系统的生产单元，最终目的是为汽车行业的悬架制定行业标准。
文章来源：《北京印刷学院学报》 网址: http://www.bjysxyxb.cn/zonghexinwen/2021/0316/656.html